IBV Auto Junho 2026: Usados sobem 0,57% e todos os 27 estados fecham no positivo
O Índice BV Auto (IBV) de junho de 2026 mostra continuidade da aceleração observada em maio: alta de 0,57% sobre o mês anterior, ante +0,43% em maio e +0,27% em abril. É o terceiro mês consecutivo de aceleração, mas o índice segue abaixo da média do primeiro trimestre (+0,72%). No acumulado do primeiro semestre, os preços subiram 3,49%, quase o dobro dos 1,98% registrados no mesmo período de 2025. No acumulado de 12 meses, o IBV fechou junho em +6,87%, leve desaceleração frente aos 6,94% de maio.
O que mudou em junho
O Renault Kwid continua no topo pelo segundo mês consecutivo, agora com +3,52% (era +4,58% em maio). Alta significativa e sustentada, difícil de explicar apenas por fatores de estoque. É pressão real de demanda no popular usado. A grande surpresa do mês foi o VW Fox: +2,53%. O Fox foi um dos maiores destaques de queda em abril (-1,29%), zerou em maio, e agora dispara. Movimento típico de mercado que corrigiu queda exagerada. O GM Onix voltou pra alta com +0,94% depois da queda de -0,36% em maio, retomando o padrão de 3 meses consecutivos que tinha antes.
Na ponta negativa, virada nítida do Honda HR-V: em maio foi um dos três modelos que MAIS subiram (+1,85%), agora é a maior queda do mês (-1,21%). Correção da subida anterior. Junto vieram VW T-Cross (-1,12%), pressão contínua no segmento de SUV compacto que a VW enfrenta, e Hyundai HB20 (-0,44%), sinal de que a pressão no popular pode estar chegando aos líderes de vendas.
Variação por região: Sudeste lidera e todos os 27 estados sobem
Nova inversão regional. Em maio, o Centro-Oeste liderou com +0,99%. Em junho, cai pra última posição com +0,32%. O Sudeste assume a ponta com +0,83%, puxado por Minas Gerais que registrou a MAIOR variação entre os 27 estados: +1,64%. Bahia (+1,42%) e Piauí (+1,19%) completam o pódio dos estados individuais.
O fato mais relevante do mês não é quem liderou. É que TODOS os 27 estados brasileiros registraram alta em junho. É a primeira vez em 2026 que isso acontece. A menor variação foi de MS (+0,09%), quase zero, mas ainda positiva. Sinal de que a pressão de alta se generalizou geograficamente, algo que não víamos há meses.
No acumulado de 12 meses, a hierarquia mudou pouco: Minas Gerais segue líder com folga (+8,48%), seguido por Rio de Janeiro (+7,20%), Sergipe (+7,08%) e Piauí (+7,06%). Na ponta menor, Mato Grosso permanece no fundo do ranking (+4,34%), seguido por São Paulo (+5,27%) e Santa Catarina (+5,38%).
Elétricos seguem em desvalorização estrutural
A foto por tipo de propulsão mudou pouco em relação a maio, mas piorou marginalmente para elétricos: modelos elétricos lançados em 2023 acumulam agora -46,1% de desvalorização até junho de 2026 (era -45,6% em maio). Modelos elétricos de 2022 acumulam -50,5% (era -49,3%).
Comparativo por ano modelo até junho/2026:
- 2023: Elétricos -46,1% | Híbridos -26,1% | Combustão -19,6%
- 2022: Elétricos -50,5% | Híbridos -19,3% | Combustão -13,2%
- 2021: Híbridos -18,2% | Combustão -6,3%
O recado estrutural continua: elétrico usado perde valor em ritmo aproximadamente 2,5x maior que combustão equivalente. Para uma análise dedicada com comparativo entre marcas chinesas e europeias, veja nosso post Elétricos usados junho 2026.
O que isso significa para você?
Se você tem um Renault Kwid, VW Fox ou Chevrolet Onix, o momento de venda continua favorável. Se você tem um Honda HR-V ou VW T-Cross, atenção: viraram pra queda depois de meses no positivo. Se você está em MG, BA ou PI, o ciclo local está no melhor momento do ano. Se está em MS ou RJ (que quase zeraram em junho), o momento é diferente do resto do país e vale esperar. Se você tem um elétrico usado, o cenário continua o mesmo: quanto antes vender, melhor.
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